1分彩时间欢迎您的到來!

大理,讓人變小,但駕駛著凱迪拉克XT6,怕啥呢?

陳慶鎰

?大理,讓人變小。

那車呢?

沿著洱海而行,穿行天馬山而上,一天行駛超過200KM后,XT6這回給人的感覺很不凱迪拉克。

我就先說這輛車,兩點讓我有點兒介意的點??赡苁菍T5太過熟悉,加上6月底才于廈門試駕過了小改款車型。XT6的中控臺讓人的期待感少了,再者,對于我這個比較看重性能表現的人來說,面對一輛超過5米長的6座SUV,僅有2.0T的單一動力作為選擇,似乎也少了點意思.....

但無獨有偶,經過一天的試駕,XT6留給我最深刻的地方,卻也是這兩點?

觀察過豪華車演進的人,一定會發現當下的豪華品牌越來越把科技感作為亮點,你可以上車后看到一塊又一塊的液晶屏,開車的途中還會有著數不清安全科技干預你的方向盤。當然,你可以說這些都是加分的,但在一定的成本下,其實背后都被迫做了不小的犧牲,而這卻是凱迪拉克一直沒有放棄的堅持。

所以,你可以在XT6上,看到大量與CT6一樣采用的Opus真皮皮革,而且不僅座椅及方向盤,包含車門板及中控臺上方亦大面積鋪設,同時也運用了Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝,用手觸摸其實與名牌皮具沒有區別,并適量搭配美洲玫瑰木實木飾板及金屬材質,同時中控臺上還能看到Alcantara材質皮革,實際乘坐所能感受到的沖擊遠超過照片帶來的效果。

你要知道,不少BBA或其他豪華品牌,已經偷偷將車上的皮革用料換成人造革,這不單單是成本問題,那給人的觀感及體驗絕非同一水平。

不少品位人士的感官總是挑剔的,所以XT6內飾的用料及氛圍相較該級別SUV而言算是犯規了,還準備了全新量身定制的BOSE® Performance至臻音響系統擁有14顆高性能揚聲器。

空間上,XT6作為同級第一且唯一提供“2+2+2”三排六座布局的車型,讓第一排、第二排、第三排的每一位乘員皆能保有充足空間。前后三排頭部空間寬適體驗均傲視同儕(第一排1,010mm/第二排993mm/第三排945mm);二排獨立座椅同樣寬大舒適,同時為第三排乘員預留通道便捷進出;三排座椅設計微微后傾,令腿部空間舒展寬裕,大大緩解長途旅行的勞頓。

當然,空間只有大還不夠,為滿足消費者多元化的出行場景,XT6的座椅布局可通過車內多處電動按鍵,便捷獲得靈活多變的空間布局:第二排座椅同級獨有的傾斜/俯仰和滑動功能可讓乘客輕松步入第三排。第三排座椅享有一鍵電動起閉翻折功能,于二排側門處,可一鍵升起座椅,周到兼顧多乘員出行需要;于后備箱側壁,亦設置一鍵放倒按鈕,令空間拓展輕而易舉,大件行李能輕松容納。而在當天筆者實際乘坐下,發現第三排除了能提供成年乘客一定的乘坐舒適,側方還有Type C充電口以及頂棚出風口的設計,確實不讓所有乘客有成為二等公民的嫌疑。

再者動力,從最早XT4再到CT6,XT6也換上了2.0T可變缸渦輪增壓發動機,此為通用汽車第八代Ecotec發動機,也滿足了國六B標準。

從數據上來看,該發動機最大輸出功率為177千瓦,能在1,500-4,000轉/分寬廣的扭矩平臺內,輸出350牛·米的峰值扭矩。同時,全新的9速手自動一體變速箱亦增加了行駛中的平順度。但比起我們去強調這些數據,該發動機擁有的Tripower可變氣門管理技術,可以根據不同的動力需求,智能自動調節發動機進氣門的開閉過程,使發動機在“四缸高性能模式”“四缸經濟模式”“兩缸超經濟模式”之間切換。

當然,你不用擔心這個過程會產生任何不適,就好比成熟的油電混動技術般,你不用為了這項技術去改變自己的任何駕駛習慣,也不用擔心動力輸出因此有所折扣,只需在每次加油時,去關注那減少的油耗量即可。

是的,就如同我前面所說,我甚至會貪心的希望XT6能擁有類似3.0T的動力,用以支撐其龐大的身軀以及更多乘客下的負重。所以我不會說XT6能給人很強的動力感受,但憑借第二代ETRS電子排擋和AOM主動油液管理系統,全新的9速手自動一體變速箱至少稱職地將動力轉化成平順且綿密的輸出,就也算體現出一種高級感。

此外,RTD自適應減震系統,它可以每秒500次掃描路面,可主動提升穩定性,兼顧操控與舒適。同時,在當天試駕的運動版更具采迅敏調教,讓底盤不至于完全偏向舒適,搭配多種駕駛模式(舒適/AWD/運動/越野),你可以說,XT6畢竟是款超過5米長的SUV,輔以Active Yaw Control智能主動偏航控制系統,或許并未偏向極致的運動,但絕對不會讓人開起來感到乏味,凱迪拉克已經讓XT6發揮到最理想的駕駛個性。

試駕前一天,凱迪拉克還特意安排了一場夜間試駕,目的就是讓媒體們體驗?凱迪拉克的燈光科技。

XT6全車共采用145顆全LED光源,并首次全系搭載智能矩陣式LED大燈,而值得一提的是,這些燈光科技為全系標配。在由由Matrix矩陣式LED大燈與多功能前保燈(位置燈、日間行車燈、轉向燈、角燈功能)燈組構成 ,具備近光、遠光、自適應近光、防眩目遠光等多種照明功能;根據路況及車速的不同,在不同環境下更可自動切換5種智能照明模式,而且自動點亮遠光燈還十分有儀式感,由中向兩側開展而亮,類似劇院的大幕揭開。

在特定條件下,通過近光燈、位置燈及尾燈之間的巧妙配合,XT6大燈可形成富有趣味的“燈語”。另外,Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統:能捕捉80米內物體發出的紅外熱源信號,也是對于夜間行車有顯著幫助。

大山大水面前,XT6似乎也顯得渺小。開篇提到,XT6很不凱迪拉克,說的是,過往這個讓人印象擅長于大框架豪華的品牌,也逐漸讓人看到細膩的一面,并且發生在這輛超過5米長的6座SUV之上。

大理,讓人變小。但XT6卻讓細小清晰化,引人從中看到另一世界,也不失為一大哲學。


分享到

評論
評論
0 / 500 字
熱門標簽
1分彩时间 江苏快三玩法计划 幸运飞艇免费计划 北京赛车PK10精准计划 新浪1.5分彩开奖网